更新日：2018年12月17日

2018年12月の活動記録
平成30年12月1日(土)


平成30年12月1日(土)


12月になりました、今年も残すところ30日です。
この時期とは思えないほど暖かいです、しかし、風が強く飛行には生憎の一日でした。








平成30年12月1日(土)


小出会員、Sbach342とドラゴンフライ2000改を持参。

Sbach342ですが、風に煽られること無く安定した飛行をしていました。
エルロンにジャイロを積んでいるそうです。

ドラゴンフライですが、チョッとグライダーには厳しい風でした。
風上に向くと止まってしまいまったく移動できません、こんな日は絶対自分より風上で飛ばすようにしてください。








平成30年12月1日(土)


林会員、スーパーＥＺを持参。

今日の強風では、本機は厳しそうですがそこは手馴れた機体です、着陸も難なくしていました。










平成30年12月1日(土)


村田会員、Wind S 50E を持参。

アドバンスドＡに挑戦していますが、この風ではまったく形になりません、コースも思うようにもってこれません。
明日に期待します。
平成30年12月2日(日)





平成30年12月2日(日)


昨日の強風とは打って変わって無風で日差しも暖かい小春日和の絶好の飛行日和になりました。










平成30年12月2日(日)


斎藤会員、マーチとパプリカを持参。

マーチでは、スポーツマンパターンに挑戦中です。

パプリカでは、サーマルを捕らえて長時間飛行をしていました。






平成30年12月2日(日)


前田(浩)会員、TOMBEE 250 FPV とスキッパーを持参。

TOMBEE 250 FPVですが、取りあえず目視でホバリングの練習です、ＦＰＶでの飛行はまだまだのようです。

スキッパーは、スピードが速くジェット機のようです。















平成30年12月2日(日)


松下会長、T-REX700、アテナ７０とメイス２を持参。

T-REX700ですが、エンジンも好調でスピーディーな上空飛行をしていました。

アテナ７０ですが、スピードに乗った綺麗な直線飛行をしていました。

メイス２では、サーマルを捕らえて高高度に上げ長時間飛行をしていました。








平成30年12月2日(日)


浅野会員、セブアート 30E、エクストリームとT-REX700を持参。

セブアートとエクストリームでは、いつもの安定した水平飛行と着陸をしていました。

T-REX700ですが、エンジンも好調で快調な上空飛行をしていました。






平成30年12月2日(日)


林会員、アーバンコンフォートとスカイリーフを持参。

アーバンコンフォートですが、サーマルを捕らえ高高度へ長時間飛行をしていました。

スカイリーフですが、送信機のモデルを別の機体のまま離陸したところエレベータが逆で前転してしまいメインギヤを破損してしまいました。
離陸前の舵のチェックは必ずしましょう。
平成30年12月2日(日)


島会員、エアースキッパー５０を持参。

残念ながらエンジンが始動せず飛行できませんでした。








平成30年12月2日(日)


村田会員、Wind S 50E とパプリカ３ 3号機を持参。

Wind S 50Eですが、基本飛行（水平、背面、ループ、ロール）の練習してます。

パプリカ３ですが、サーマルを捕らえて上空へ長時間飛行できました。
















平成30年12月2日(日)


小出会員、エクシーガ、Sbach342とドラゴンフライ２０００改を持参。

エクシーガとSbach342では、スポーツマンパターンに挑戦中。

ドラゴンフライでは、昨日の強風時と違い安定した飛行をしていました。




平成30年12月2日(日)


野田会員、Eホーク2000とクワットコプターを持参。

リポバッテリーの充電が出来ず皆さんに聞いていました。
よくあるのが、セル毎のバランスが崩れてバランス充電が出来なくなる場合、この場合バランス端子を接続せずに充電すると復活する場合うがあります。
やはり定期的に充放電をして管理してください。
平成30年12月16日(日)


平成30年12月16日(日)


今朝は寒かったです、自宅の外の温度は0℃でした。
しかし、午前中は無風で日差しもあり暖かかったのですが、午後になると弱いですが冷たい風が吹き出したので早々に撤収しました。










平成30年12月16日(日)


松下会長、T-REX700、メイス２とアテナ７０を持参。

T-REX700は、エンジンも快調でスピーディーな上空飛行をしていました。
エレベーターのハンチングもおさまったようです。

メイス２は、サーマルを捕らえることはできませんでした。

アテナ７０は、スピードに乗った水平飛行をしていました。







平成30年12月16日(日)


斎藤会員、マーチとパプリカを持参。

マーチでは、スポーツマンパターンに挑戦中です。

パプリカは、いつもの長時間飛行をしていました。







平成30年12月16日(日)


前田(浩)会員、スキッパーとTOMBEE 250 FPVを持参。

スキッパーですが、ジェット機のようなスピーディーな飛行をしていました。

TOMBEE 250 FPVは、ホバリングの練習です。








平成30年12月16日(日)


浅野会員、シルフィード90とエクストリームを持参。

シルフィードは、１年ぶりの飛行でエンジン始動に手間取っていましたが快調な飛行をしていました。

エクストリームですが、トルクロールも維持できるようになって来ました。









平成30年12月16日(日)


林会員、スーパーEZとアーバン・コンフォートを持参。

スーパーEZでは、スポーツマンパターンに挑戦中です。
この機体でナイフエッジをしていました。

アーバンコンフォートですが、午前中は弱いながらもサーマルがあったようです長時間飛行をしていました。








平成30年12月16日(日)


村田会員、パプリカ３ ３号機とWind S 50E を持参。

パプリカ３ですが、午前中は風も無く安定した飛行をし十分楽しめました。

Wind S 50E ですが、寒くなり指の動きが鈍くなり危険を感じたので早々に着陸しました。




平成30年12月16日(日)


青木会員、オテンバを持参。

本機のエンジンはダミーで電動機です。
地上滑走で前にこけちゃいます、メインギヤの位置でしょうかねぇ。