更新日:2014年11月30日

2014年11月の活動記録
平成26年11月16日(日)



平成26年11月16日(日)

今年の秋は短いですね、夏から一気に冬になったようです。
が、今日は秋らしい風も穏やかな爽やかに一日になりました。






平成26年11月16日(日)

前田(浩)会員、スマートとシャークを持参。

早朝からがんばっています。
午前中で10フライトはしているそうです。

腕もかなり上がっています、水平ロール、宙返り共に綺麗に決まっていました。

シャーク2号機は、超低速飛行です。




平成26年11月16日(日)

川向会員、トレンドスターを持参。

何かと話題の耐えない会員ですが、今日も着陸で危ない場面がありました。
うまく着陸コースに入ってきましたがあろうことか接地寸前にスロットルをあげてしまいワンバウンド...姿勢をくずし駐機場所に向かってきました、上空を通り過ぎて堤防に衝突しました。
幸い機体はプロペラが折れただけですみましたが、皆はどちらに逃げたら良いのかわからずパニックになっていました。

目が離せませんよ....



平成26年11月16日(日)

松下会長、T-REX700とカモミールを持参。

T-REXでは、いつものカッ飛びを披露、絶好調のようです。

カモミールでは、サーマルを捉えることができずにいまいちだったようです。






平成26年11月16日(日)

林会員、カッ飛びテキサンとターメリック3を持参。

テキサンですが、早すぎて撮影がうまくできません、10枚ほど撮ったのですがまともに写っているのは2枚でした。

ターメリックでは、サーマルを捉えて上空へ、満足そうでした。



平成26年11月16日(日)

村田会員、Wind S 50Eを持参。

破損したメインギヤーがやっと修理でき久しぶりの飛行です。
バッテリーがヘタってきたようです、上昇力がありません。
このバッテリーでまもなく200フライトになります。
そろそろ次のバッテリーを買わないと....



平成26年11月16日(日)

浅野会員、NEX E6とT-REX700を持参。

両機共に好調のようです。
やはり電動が良いようです。
平成26年11月22日(土)



平成26年11月22日(土)

今日は、最高の天候になりました。
今日から3連休も天候もよさそうです。
楽しみましょう。




平成26年11月22日(土)

今期13回目の飛行場の草刈をしました。

暖かい日があったせいかこの時期では珍しく草が結構伸びました。
刈り取った草も軽トラック2台強ありました。

これで来年春まで大丈夫でしょう。

お疲れ様でした。
綺麗になりました。


平成26年11月22日(土)

西会員、グレイシイ(シルフィード)を持参。

非常に綺麗な気体です。
ローターが合わなかったのかハンチングっぽい振動が出てました。
他にロータを持ってきたそうですが、スペーサの厚さが合わず今日のその後の飛行は断念しました。





平成26年11月22日(土)

植松会員、Yak54を持参。

大型の本機、スローな飛行でスケール感抜群です。
チョットまだ機体になれていないそうで得意のアクロは見れませんでした。






平成26年11月22日(土)

島会員、エアースキッパー50、マルチコプター、T-REX450を持参。

エアースキッパーですが、エンジンは快調でパワフルな上空飛行をしていました。

マルチコプターで潮の引いた前の川を低空で空撮していました。
天候も良く、川の水も綺麗に澄んでいましたので綺麗な画が撮れたと思います。






平成26年11月22日(土)

小出会員、フェニックス・エボリューションXとエクストラ300を持参。

快晴の中、グライダーの飛行は気持ち良いですね、トンビも一緒に飛んでいました。

エクストラも快調な飛行をしていました。


平成26年11月22日(土)

村田会員、Wind S 50Eとアーバン・エルロンバージョンを持参。

Windですが、いよいよバッテリーが限界のようです、P-13パターンをして残り5%でした。





平成26年11月22日(土)

松下会長、T-REX700とカモミールを持参。

T-REXですが、エンジン快調です、大きなループを楽々にしていました。

風も無く快晴の本日ですが、サーマルは発生していましたが、上昇するところまで強いものではありませんでした。



平成26年11月22日(土)

野田会員、クワットコプターとEホークを持参。

久しぶりですが、飛行より雑談がメインでした。



平成26年11月22日(土)

前田(賢)会員、スカイリーフ・クラッシックを持参。

全く不安の無い飛行です。
舵を間違えません、なんと背面飛行までしていました。

毎日、フライト・シュミレータをしているそうです。
かなり効果が出ているようです。
平成26年11月22日(土)

長崎会員、スカイミュールを持参。

FTV搭載の本機、なかなかモニターを見ての飛行は難しそうです。


平成26年11月22日(土)

前田(浩)会員、スマートを持参。

草刈に参加し、一旦帰り夕方再び来ました。
飛行しないとストレスが溜まるそうです。
同感です。
平成26年11月24日(月)振替休日



平成26年11月24日(月)振替休日

3連休の最終日です。
昨日はチョット風が強かったですが、今日は晴天で風も無く最高の飛行日和になりました。




平成26年11月24日(月)振替休日

前田(浩)会員、シャークを持参。

本機は、超スローフライトです、宙返り、ロール、背面飛行の練習中です。
とりあえず出来るのですが綺麗な形にするのは難しいです。





平成26年11月24日(月)振替休日

植松会員、Yak54を持参。

この機体もだいぶなれてきたようです。
今日は、トルクロールに挑戦していました。





平成26年11月24日(月)振替休日

村田会員、Wind S 50Eとアーバン・エルロンバージョンを持参。

WindでP-15の練習ですが、風が無いので簡単に出来そうですがバッテリーがヘタってきたのかパワーが無く上昇力がありません。
このバッテリーで200フライトしました。
そろそろ限界のようです。

アーバンでは、風が無いので飛行調整が細かく出来ます。
トリム1コマの調整が出来ます。




平成26年11月24日(月)振替休日

西村会員、EPP Yak54を持参。

飛行機は見事に操縦しますが、お孫さんの子守はそうはいかないようです。

ちなみに飛行機にあまり興味を示しませんでした。
平成26年11月24日(月)振替休日

松下会長、カモミールを持参。

今日は、おとなしくグライダーのみでした。









平成26年11月24日(月)振替休日

小出会員、エクストラ300とフェニックス・エボリューションXを持参。

エクストラのエンジン(YS63)が飛行中に突然エンスト....ここで少しもあわてず無事飛行場内に着陸。
原因はニードルの絞りすぎのようです、気温が下がってきているのでニードルを開けて甘くする必要があるようです。

このところ前の川で蟹漁にはまっているようです、毎日5匹程入っているそうです。


平成26年11月24日(月)振替休日

林会員、ターメリック3を持参。

天候も良く小さいながらもサーマルが発生しており結構長く飛行していました。
平成26年11月30日(日)



平成26年11月30日(日)

早いもので今年もあと1ヶ月になりました。
今日も風の穏やかな暖かい飛行日和の一日になりました。




平成26年11月30日(日)

西村会員、EPP Yak54を持参。

背面コブラを綺麗に決めていました。
昼前には早々に撤収です。
午後からお孫さんの子守だそうです。




平成26年11月30日(日)

植松会員、Yak54を持参。

得意のトルクロールを綺麗に決めていました。










平成26年11月30日(日)

前田(浩)会員、ドラゴンフライ、シャークとスマートを持参。

ドラゴンフライは水上機ですが、今日は地上からの離着陸でした。

シャークとスマートでは、ナイフエッジの練習をしていました。








平成26年11月30日(日)

島会員、エアースキッパー50とマルチコプターを持参。

エアースキッパーは好調な飛行をしていました。

マルチコプターでは、FTV装置を搭載、上空と水平方向の表示感度の試験をしていました。
垂直、水平方向共に問題なく表示できていました。









平成26年11月30日(日)

村田会員、Wind S 50E とシエルバC30を持参。

Windでは、相変わらず上達しないP-15の練習です。

シエルバは、風が無かったので手投げでの離陸です。
2200mAと1800mAでテストしましたが、1800mAのほうが良好な飛びをしていました。
重心位置の関係でしょうか。






平成26年11月30日(日)

小出会員、エクストラ300とフェニックス・エボリューションXを持参。

エクストラは、離陸直後に右方向に姿勢を崩しメインギヤーが取れちゃいました。
離陸時のスピード不足で失速したようです。




平成26年11月30日(日)

林会員、ターメリック3を持参。

最近はグライダーのみの持参です。





平成26年11月30日(日)

川向会員、スカイトレンドを持参。

2フライトしましたが非常に安定した飛行をしていました。
心配した離陸・着陸も危なげなくこなしていましたが、着陸時の速度が遅すぎたのか失速気味での着陸でプロペラを折っちゃいました。





平成26年11月30日(日)

野田会員、クワットコプターとEホーク1800を持参。

クワットコプターでは、チョット遠くまで離しすぎて姿勢を見失い墜落しましたが、幸い無傷でした。

Eホークのバッテリーの劣化でしょうかいまいちパワーがありませんでした。