更新日：2006年12月24日

平成１８年１２月２日(土)
	平成１８年１２月２日(土) 早いもので、１２月になりました。 朝のうちは穏やかに晴れましたが、１２時を過ぎたころから強風になり．．．． 更に、２時ごろは雨もふってきた為、早々に撤退しました。
	平成１８年１２月２日(土) 倉田会員、フライヤ９０EVOを持参 目下調整中の本機ですが、上空飛行でのパワーが今一です。
	平成１８年１２月２日(土) 大西会員、エアースキッパー50を持参。 １８０度降下着陸の練習をしていました。 強風下では、なかなか綺麗な旋回をしながらの降下は難しいようです。
	平成１８年１２月２日(土) 西村会員、エアースキッパー50を持参。 強風下でもパワフルな上空飛行をしていました。 エンジン復活か
	平成１８年１２月２日(土) 村田会員、デュプレックスEVを持参。 胴体を買い替え見事復活です。
	平成１８年１２月２日(土) 水谷会員、EPPゼクゥとハイペリオンのEP　CAP232を持参。 強風の為、飛行を断念．．．．．

平成18年12月3日(日)
	平成18年12月3日(日) 大西会員、強風の中がんばっています。 写真提供：木村会員
	平成18年12月3日(日) 強風下での飛行は得意中の得意．．．尾上副会長です。 写真提供：木村会員

平成１８年１２月２３日(土)天皇誕生日
	平成１８年１２月２３日(土)天皇誕生日 昨日は、冬至　今日は、天皇誕生日（土曜日と重なって損した気分）、明日はクリスマスイブです。 今年の暖冬ですかねぇ．．．．今日は風がチョット強めでしたがそれほど寒くはありませんでした。
	平成１８年１２月２３日(土)天皇誕生日 村田会員、エクリプス110を持参。 エンジンをオーバーホールに出し、パワー復活です。
	平成１８年１２月２３日(土)天皇誕生日 倉田会員、フレイヤ90ＥＶＯを持参。 徐々に調子を上げているものの、エレベータが敏感なのかピッチングします。 機体の特性か、調整で直るのかこれからの課題です。
	平成１８年１２月２３日(土)天皇誕生日 青木会員、EPPスホーイを持参。 風が強めだったのでもっぱら雑談に専念です。
	平成１８年１２月２３日(土)天皇誕生日 松村会員、アストラルＸ60を持参。 エンジンをオーバホールし、ブレークインからやり直しです。 ニードル甘めですが強風下でも引っ張ってゆきます。
	平成１８年１２月２３日(土)天皇誕生日 上：雪が積もったように木が白くなっていますが、これは川鵜のフンです。 　　集団で飛んできたときは飛行機に当たらないように注意が必要です 　　（鳥のほうでよけてくれますけどね） 下：昨日は冬至でしたが、３時３０分頃で太陽はこの位置です。 　　明日もよい天気のようです。

平成18年12月24日(日)
	平成18年12月24日(日) メリーＸマス．．．．．．空は晴天なんですが、強風です．．． ということで、今日も飛ばしにきた会員は少なく6人です。
	平成18年12月24日(日) 松下会長、新作のサーパス90とノバ（フレイヤ90）を持参。 新作のＦＺ−110搭載のサーパス90、エンジンの地上でのブレークインも完了し、さあ初飛行というときにエンジンマウントのビスが緩み、強風も合い間って飛行を断念．．．． 次回は、完璧に整備して望みたいものです。 フレイヤ90搭載のノバは、強風を諸共せずパワフルな上空飛行をしてました。
	平成18年12月24日(日) 植松会員、プライマスアクロＳＳＳを持参。 強風の為か、昼過ぎには撤収しました。
	平成18年12月24日(日) 尾上副会長、フレイヤ90を持参。 エンジンをＹＳ91に乗せ変えて調整中ですが、調子よく飛んでいるようです。
	平成18年12月24日(日) 村田会員、エクリプス110を持参。 エンジンオーバーホールして徐々に調子を取り戻してきました。 しかし、今日は強風しかも若干の横風、パターンが形になりません。
	平成18年12月24日(日) 松村会員、アストラルＸ60を持参。 エンジンオーバーホール後、甘めで飛行中．．．． 最適なプロペラを選択中です。
	平成18年12月24日(日) これは、実機のエキュレイユ。 飛行場上空を横切ってゆきました。